Länsimetro havde brug for en projektbank til et historisk dyrt infrastrukturprojekt, der involverede utallige operatører og hundredtusinder af dokumenter. Dette årelange samarbejde har udfordret SokoPro til at udvikle sin software.
De orange metrotoge har kørt under jorden mellem Helsinki bymidte og de østlige distrikter siden starten af 1980’erne. I begyndelsen af 2000’erne blev der påbegyndt et infrastrukturprojekt, som var historisk stort i Finland, da byerne Helsinki og Espoo besluttede sig for at udvide metrosystemet mod vest. Virksomheden Länsimetro Oy, som skal konstruere, eje, vedligeholde og udvikle Länsimetro-systemet og sporene samt stationerne mellem Ruoholahti og Kivenlahti, blev grundlagt til dette formål.
Projektet omfatter 21 kilometer tunnel og 13 nye stationer, og det vil kræve at lige så meget som et stort indkøbscenter at bygge hver eneste af dem. Projektbanken er et meget vigtigt værktøj for et projekt af Länsimetros størrelse. Udgravning, tonsvis af støbt beton, moderne automatisering og byggeteknik, en masse tekniske systemer og bymiljøer, der spreder sig rundt omkring stationerne.
“I forbindelse med det omfattende infrastrukturprojekt havde vi brug for en effektiv projektbank til design- og byggefasen samt en trykkerivirksomhed. SokoPro blev valgt til arbejdet i 2008,” siger Antti Tiensuu, projektingeniør for Länsimetro.
Den første sektion af Länsimetro-linjen tilføjede otte stationer mellem Ruoholahti og Matinkylä. Det første metrotog krydsede grænsen mellem Helsinki og Espoo i november 2017.
Den anden sektion af sporet kommer til at strække sig yderligere mod vest fra Matinkylä til Kivenlahti. Hensigten er at overdrage de fem stationer samt remisen, som p.t. er under konstruktion, til metrooperatøren i 2023.
Konstruktionen af den første Länsimetro-sektion begyndte i 2009. Selvom hver eneste station har dens egen projektentreprenør, kræves der mange forskellige operatører til de adskillige faser af konstruktionsprocessen. Dette skaber behov for at kunne distribuere statusoplysninger i realtid til en række samtidige modtagere.
“I 2009 var digitaliseringen ikke så aktuelt et emne inden for byggebranchen som i dag. I bygge- og udviklingsverdenen har Länsimetro været forud for sin tid,” siger Fernando Korpi, som står for produktudviklingen hos SokoPro.
Alle Länsimetros dokumenter for projektets første fase blev gemt i SokoPro. Dette gjorde det muligt at distribuere og arkivere oplysninger mellem adskillige operatører fra arkitekter, spore designere og elementmontører til tilsynsførende på byggepladser. Flere kontrakter var undervejs på samme tid, og værktøjet skabte separate byggepladslogs og indikatorer for hver enkelt.
“Projektbanken har fungeret som en strukturelt alsidig arbejdsplatform for alle parter, der var involveret i arbejdet. Den har også regelmæssigt været anvendt til koordineringsprojekter,” siger Tiensuu.
Et af disse er Lippulaiva indkøbscenter, som vil blive opført i Espoonlahti. Metroprojektet resulterer i, at der bliver opført en masse omkring det, da bybillederne ved metrosporet bliver ved med at vokse og udvide sig.
Ud over at overholde tidsplanen og budgettets begrænsninger var det utroligt vigtigt for Länsimetro, at der blev sørget for sikkerhed på arbejdspladsen, selv under de sværeste forhold. Under konstruktionen af den første sektion blev sikkerheden overvåget ved hjælp af SokoPros værktøjer til kvalitetsadministration, TR- og MVR-indikatorer. Det førstnævnte måler arbejdssikkerheden på metrostationerne, mens det sidstnævnte måler den i forbindelse med udgravningsarbejde til stationerne og sektionerne mellem stationerne.
I starten havde projektbanken omkring et hundrede brugere. Men SokoPros key account manager, Mikael Winberg, vurderer, at antallet af brugere kom op på over et tusinde i løbet af den første Länsimetro-konstruktionsfase. Tiensuu tror, at antallet af brugere kan blive endnu højere i den anden fase.
I løbet af den første sektion af Länsimetro-linjen leverede SokoPro 12.400 dokumentkopier. Det samlede antal papirkopier var 1,5 million. Ifølge Tiensuu giver disse tal et godt billede af den omfattende mængde information, der håndteres i projektet.
“Den rene mængde information har overrasket os alle, og den elektroniske distribution har været en kærkommen udfordring til SokoPro som et program. Der er altid brug for udvikling, og i denne betydning har Länsimetro-samarbejdet helt sikkert været en succes,” siger Korpi.
Projektets omfang og varighed samt de hundredtusinder af dokumenter lagret i skyen har også gjort Länsimetro til en unik kunde for Grano.
“Projektet er vores største kunde i den betydning, at det involverer over et tusinde parter og en kæmpe mængde information. Dette er det længste samarbejde i min karriere,” beskriver Winberg.
Det langsigtede samarbejde har også udviklet SokoPros serviceportefølje. Anmodninger om papirkontrakter er blevet afløst af det elektroniske tilbudsværktøj, som også anvendes af Länsimetro.
Kunden får lige nøjagtigt den type projekt, der blev lovet. Dette er Tiensuus karakterisering af brugeroplevelsen. Han mener, at projektbanken tjener målgruppen godt. Han roser især den hurtige support, Länsimetro har modtaget gennem helpdesken, og den udpegede kontaktperson.
“Hvis vi f.eks. har haft brug for en ny tilbudsfane, er der blevet leveret en med det samme. Det er helt fantastisk, at samarbejdet er gået så godt, som det har. Vi har været meget glade for servicen.”
SokoPro og Länsimetro fortsætter deres samarbejde i den anden sektion af metroudvidelsen. SokoPro bliver p.t. brugt til at bevare et delt situationscenter, byggepladslogs og informationsmodeller til adskillige metro- og tunnelbyggepladser.
“For et foretagende af dette omfang er projektadministration afgørende. SokoPro har levet op til vores forventninger og sørget for dataoverførsel i realtid fra byggepladser uden betydelige afbrydelser,” siger Tiensuu til slut.
Fotokilde: Länsimetros fotoarkiv
Fotos: Timo Kauppila / Indav
